De Marlborobocht was de chicane die
vanaf 1980 de snelheid op het destijds omstreden snelle gedeelte
achter op het circuit moest terug brengen. Oorspronkelijk lag op
deze plaats een snelle combinatie van een linker en een rechter
knik, het Hondenvlak. De chicane werd tussen de beide knikken
aangebracht, hierbij werden de knikken ook wat flauwer gemaakt. Met
de opening van het interim-circuit in 1989 werd het gedeelte met de
Marlborobocht niet meer gebruikt.
Foto uit 1978 van het "omstreden snelle gedeelte" gemaakt
bij Tunnel Oost (voorgrond).
De bocht op de achtergrond is de tweede knik van het Hondenvlak.
Voor de Grand Prix van 1979 was als
voorloper op de Marlborobocht een tijdelijke chicane aangelegd. Dit
kwam omdat voor de race geen bouwvergunning meer kon worden
afgegeven. Bij de gratie mocht er een tijdelijke chicane worden
aangelegd die na de Grand Prix weer moest worden afgebroken! Vanwege
het geïmproviseerde karakter van de bocht pakte hij ook nog eens te
snel uit waardoor hij nauwelijks effect sorteerde.
Aanleg van de tijdelijke chicane.
De Marlborobocht in de jaren 90 toen deze er verlaten bij lag.
De laatste dagen van de Marlborobocht. Deze foto is eind 1998
genomen tijdens de werkzaamheden aan het nieuwe circuit.
Toen in 1999 de verlenging van het
circuit naar 4,2 km was voltooid werd de bocht die naar het nieuwe
gedeelte leidde, en even voor de oude Marlborobocht lag, ook
Marlborobocht genoemd. Toen in 2005 de tabaksreclame verboden werd,
werd deze bocht omgedoopt tot Masterbocht (verwijzend naar de
Marlboro Masters).
De geluidswal op de achtergrond ligt op de plaats van de
oude Marlborobocht. Waar de baan nu rechtsaf buigt begint het nieuwe
gedeelte.
De Mastersbocht gezien vanaf de geluidswal op de plaats waar
de oude Marlborobocht lag.
Het ooit zo omstreden snelle gedeelte is nu een golfbaan. Let op het
huisje met het rode dak achter de bomen, datzelfde huisje is ook te
zien op de foto van de Marlborobocht in de jaren 90! Ook de flats op
de achtergrond zie je op de oude foto's terug.
