This site in English


Discussieer mee over de circuits van welleer, de Formule 1 toen en nu, evenementen en nog veel meer.  Meld je aan en doe mee op het forum!

 

 

 Ain Diab
 Assen
 AVUS
 Bremgarten
 Brooklands
 Chimay
 Dieppe
 Grenzlandring
 Hockenheim
 Keimola
 Lobethal
 Montjuich Park
 Népliget Park
 Nivelles-Baulers
 Nürburgring
 Österreichring
 Pedralbes
 Pescara
 Reims-Gueux
 Roskilde Ring
 Rouen les Essarts
 Schleizer Dreieck
 Silverstone
 Sitges Terramar
 Spa-Francorchamps
 Tripoli
 Zandvoort Stratencircuit
 Zandvoort Circuit Park

Home Forum Site map Site info Updates Foto's Linken Contact Credits

Hoe Circuits of the past is ontstaan?

Mijn naam is Herman Liesemeijer, oprichter en beheerder van Circuits of the past. Al sinds de jaren tachtig volg ik de auto en motorsport. Aanvankelijk ging mijn interesse vooral uit naar motorraces, maar toen ik met autorijlessen begon groeide ook mijn interesse voor de autosport. Toen ik in 1988 mijn rijbewijs had gehaald ging het al snel een keer richting Assen omdat ik had gehoord dat het circuit deel uitmaakte van de openbare weg. Zo maakte ik mijn allereerste circuit kilometers op het semi stratencircuit van Assen, toen nog slechts zeven meter breed! Vele bezoekjes aan Assen zouden volgen en beetje bij beetje leerde ik meer over de techniek van het autorijden.

Al gauw kwam ook het circuit van Zandvoort in mijn gedachten. De eerste keer dat ik dat bezocht was in de zomer van 1989 tijdens één van de eerste raceweekends op het verkorte circuit. Nu was mijn passie voor de autosport echt geboren. Toen ik weer huiswaarts wilde keren ontdekte ik dat je via paddock drie, waar ik mijn auto had geparkeerd, op het oude gedeelte van het circuit kon komen. Dus meteen maar even mijn debuut op Zandvoort gemaakt door eerst tegengesteld naar de hekken op de Hunserug te rijden om daar te keren en weer terug te sprinten richting Scheivlak, alwaar een mevrouw haar hondje liep uit te laten. Al gauw was ik een vaste bezoeker van Zandvoort en van de NAV circuitdagen. Wat me van die dagen vooral bijbleef waren de theoretische instructies van Joop van den Hengel die dit altijd met veel humor wist te brengen. En vooral de praktische instructies van Arie Anssems die vanuit het Bos Uit instructie kon geven in de Tarzanbocht! Mijn passie voor de autosport groeide en dus melde ik mij aan voor een racecursus bij de Dutch Racing School van Hans Deen. Deze cursussen werden op Zandvoort gegeven in de winter, waarbij vaak het nodige water uit de hemel viel. Er is op het interim circuit dan ook geen bocht waar ik niet dwars heb gestaan! Later heb ik deze cursus nog eens gedaan met een snellere auto. Ook was ik in deze tijd een trouwe bezoeker van Formule 1 races, meestal op Francorchamps en één keer op de Hungaroring, en van de 24 uur van Le Mans.


Ik zelf in actie met de wit gele Ascona tijdens een circuitdag in 1993.

In het voorjaar van 1998 bracht ik tijdens een korte vakantie in België een bezoek aan het vervallen circuit van Nivelles (Nijvel). Aanvankelijk kwam ik hier met het idee om weer eens op een ander circuit te rijden, doch hier werd een fascinatie geboren die me niet meer los zou laten. Nadat ik enkele rondjes over het hobbelige asfalt, met daaronder betonplaten, had gereden had ik in mijn enthousiasme in het wilde weg nog wat foto’s geschoten. Later thuis dacht ik “Wat jammer dat ik niet een heel rondje gefotografeerd heb”. Enkele maanden later, op de terugweg van de 24 Uur van Le Mans, deed ik Nivelles nog een keer aan en fotografeerde een hele ronde. Deze foto’s staan nu op deze site! Het lot van Nivelles liet me niet meer los. Ik speelde zelfs nog met de gedachten om Don Panoz, die in Amerika allemaal circuits opkocht, een brief te schrijven om hem te tippen. Doch al gauw kwam ik erachter dat het doek voor Nivelles reeds gevallen was en men al andere plannen had met het circuit … Zo kwam ik op het idee om mijn foto’s van Nivelles te publiceren op een website om zo de herinnering aan Nivelles levendig te houden. Toen dit idee meer gestalte begon te krijgen bedacht ik mij dat Nivelles in dit opzicht niet uniek is en dat er meer circuit ruïnes zijn. Een naam die me onmiddellijk te binnen schoot was Reims. Maar ook het verloren deel van Zandvoort kwam in mijn gedachten. Tijdens de racecursus werd mijn interesse voor dit gedeelte al gewekt, als ik de oude garde hoorde praten over het Scheivlak (inmiddels weer opgenomen in het parcours) en het Bos In, alwaar de mannen van de jongens onderscheiden werden! Zo besloot ik om een site te gaan bouwen over de circuits van weleer. Over de naam hoefde ik niet lang na te denken, “Circuits of the past”!

Op 19 september 2003 maakte ik een bescheiden start met mijn site als MSN groep. Aanvankelijk was het Nivelles gehalte erg hoog omdat ik daar het meeste materiaal van had. Maar in de loop der jaren bezocht ik steeds meer oude circuits. Als hoogtepunt hiervan beschouw ik mijn bezoek, in de zomer van 2008, aan de klassieke kombaan van Sitges Terramar!

De bescheiden MSN groep groeide in vijf jaar tijd tot een volwaardige site, met een vaste groep enthousiaste leden die dezelfde passie delen voor de circuits van weleer. Op 24 oktober 2008 maakt MSN bekend te zullen stoppen met de MSN groepen. Er moest dus een ander onderkomen voor Circuits of the past worden gezocht! Nu speelde ik al langer met het idee om vroeg of laat een echte site te gaan bouwen. Nu moest het wel, en zo ging Circuits of the past een nieuwe “levensfase” in. Op 9 december 2008 ging de nieuwe site online.

Herman Liesemeijer.

 

Niets van deze site mag zondermeer worden gekopieerd en gepubliceerd zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de beheerder en eventuele andere bezitters van de copyrights. Alle teksten op deze site, tenzij anders aangegeven, alsmede alle foto's die zijn gewaarmerkt met © Circuits of the past of © Herman Liesemeijer zijn eigendom van de beheerder, Herman Liesemeijer.