De Schleizer Dreieck is het oudste stratencircuit
van Duitsland. In 1922 ontdekte de ingenieur Karl Slevogt dat de
driehoekige verbinding van wegen ten zuiden van de stad Schleiz
uitermate geschikt was om Sportauto's te testen. Op 10 juni 1923
werd hier voor het eerst een zuinigheidsrit gehouden, de beste
gemiddelde snelheid was toen 64,2 km/h. In 1924 werd er voor het
eerst een motorrace georganiseerd, dit was de eerste keer dat er
echt geracet werd op de Schleizer Dreieck. De eerste autorace werd
in 1933 verreden. In 1937 was de laatste race voor het uitbreken van
de tweede wereldoorlog.
Het circuit was 7,631 km lang, werd linksom
gereden, en had een hoogteverschil van 60 meter. Het was het beste
te vergelijken met
Spa-Francorchamps, de bochten waren, op de drie
verbindingsbochten na, allemaal snel en vloeiend in combinatie
met klimmende en afdalende stukken. In Mei 1988 werd het circuit
ingekort tot 6,805 km doordat een nieuwe verbinding in gebruik werd
genomen zodat het parcours niet meer door de stad Schleiz liep.
Na de tweede wereldoorlog behoorde Schleiz tot
Oost Duitsland. Ondanks alles slaagden race-enthousiasten erin om in
1948 alweer motorraces te organiseren op de Dreieck. Tot en met 1955
waren de races een puur Duitse aangelegenheid. Vanaf 1956 kwamen er
weer coureurs uit diverse landen naar Schleiz wat de populariteit
een enorme stimulans gaf. In 1961 worden voor het eerst na de oorlog
ook weer autoraces georganiseerd. Als gevolg van de koude oorlog
reden er vanaf 1962 geen West Duitse rijder meer in de toenmalige
DDR en sinds begin jaren 70 waren de rijders alleen nog maar
afkomstig uit socialistische buurlanden. In 1989, na de "Wende",
mogen er voor het eerst weer rijders uit het westen aan de start
verschijnen.
In 1991, beide Duitslanden zijn dan weer herenigd,
wordt het circuit afgekeurd voor autoraces. In 1992 wordt begonnen
met werkzaamheden die het circuit veiliger moeten maken. Zo worden onder
andere grindbakken aangelegd en in 1993 wordt een chicane ingebouwd.
Dit zorgde ervoor dat in 1994 de zijspanraces weer terugkeerden.
Echter aan het einde van 2002 raakt het circuit de
licentie voor motorraces kwijt vanwege de veiligheid. Er worden nog
wel autoraces gehouden maar het was wel duidelijk dat het circuit in
de huidige vorm niet meer aan de moderne veiligheidseisen kon
voldoen. In 2003 werd een begin gemaakt met een grote verbouwing die
het oude parcours drastisch zou doen veranderen!
Ongeveer halverwege het circuit zou een nieuwe
verbinding komen, met een nieuw start/finish gedeelte, dat uitkomt
op het oude start/finish gedeelte. Hiermee bleef er een circuit van
slechts 3,805 km over. Op 21 augustus 2004 werd de nieuwe Schleizer
Dreieck, die meer een stop and go karakter heeft, geopend. Waarmee
de races op het oude snelle traject nu definitief tot het verleden
behoren.
Discussieer over dit circuit op het forum.
