This site in English


Discussieer mee over de circuits van welleer, de Formule 1 toen en nu, evenementen en nog veel meer.  Meld je aan en doe mee op het forum!

 

 

 Ain Diab
 Assen
 AVUS
 Bremgarten
 Brooklands
 Chimay
 Dieppe
 Grenzlandring
 Hockenheim
 Keimola
 Lobethal
 Montjuich Park
 Népliget Park
 Nivelles-Baulers
 Nürburgring
 Österreichring
 Pedralbes
 Pescara
  
Rondje Pescara
 Reims-Gueux
 Roskilde Ring
 Rouen les Essarts
 Schleizer Dreieck
 Silverstone
 Sitges Terramar
 Spa-Francorchamps
 Tripoli
 Zandvoort Stratencircuit
 Zandvoort Circuit Park

Home Forum Site map Site info Updates Foto's Linken Contact Credits

Een rondje Pescara


We beginnen op start/finish waar de lijn opnieuw was aangebracht (revival?) ...


1,3 Km na de start duikt de eerste bocht op.

 
Na de eerste bocht een kort recht stuk met aan het eind een viaduct van de spoorlijn waar we onderdoor moeten.


Na het viaduct gaan we meteen haaks linksaf.


Gaan we er links of rechts langs? Het grote gebouw links is het station van Pescara.


We gaan rechtsaf richting Villa Raspa.


Na 1,6 km vrijwel rechtoe rechtaan gaan we bij Villa Raspa, dat inmiddels aan Pescara vast zit, rechtsaf richting Spoltore.


Nog een klein stukje bebouwde kom en dan gaan we de heuvels in ...


Dit glooiende gedeelte kenmerkt zich door snelle knikken, de brug voor ons loopt over vierbaansweg de SS16 heen.


Na een lange reeks van snelle knikken komen we aan bij een prachtig complex van middelsnelle bochten ...


Enkele kilometers verder rijden we Spoltore binnen dat zich 185 meter boven zeeniveau bevind en het hoogste punt van de baan is.


Voor de kerk gaan we rechtsaf.


En hier rijden we Spoltore weer uit.


Buiten de bebouwde kom weer veel snelle knikken, het rechte stuk dat je ziet loopt precies boven een bergtunnel waar de Autostrada A14 doorheen loopt.


Hier begint het mooiste en meest heuvelachtige gedeelte van het circuit.


Deze foto is uit tegengestelde richting gemaakt en laat goed het hoogteverschil zien op dit gedeelte van het parcours.


Verderop wacht een haarspeldbocht op ons ...


Vlak voor de haarspeldbocht staat een monument dat herinnerd aan de tijden van weleer.


Bovenstaande foto toont de bocht na de haarspeldbocht vanuit tegengestelde richting en is gemaakt vanaf een heuvel waar de auto's los moeten zijn gekomen ...


Deze foto is vanaf dezelfde plaats gemaakt als de vorige maar dan met de rijrichting mee.


En op deze plaats komen we het schilderachtige dorpje Cappelle sul Tavo binnen gereden, de foto is gemaakt vanaf een hoger gelegen parkeerplaats uit tegengestelde richting.


Bovenstaande foto toont de prachtige hoofdstraat van Cappelle, waar de tijd stil lijkt te hebben gestaan, vanuit tegengestelde richting.


De eerste van twee op elkaar volgende aflopende haarspeldbochten.


En hier verlaten we Cappelle weer, wat volgt is een reeks enorm snelle slingers.


Hier de laatste bocht van de reeks snelle slingers die naar het 6 km lange rechte stuk leid vanuit tegengestelde richting gezien. Tegenwoordig wordt deze helaas gevolgd door een minirotonde!


En hier kruisen we de A14 weer.


Op dit rechte stuk bevond zich de z.g. vliegende kilometer waarover de gemiddelde snelheid werd berekend.


Na 6 km rechtuit te hebben gereden moest men in Montesilvano hard in de remmen voor
deze bocht ...


En na de bocht weer opaccelereren op het volgende rechte stuk.


Na zo'n 4 km rechtuit gaan we vlak voor start/finish in Pescara nog een blokje om om de snelheid eruit te halen, een soort "primitieve" chicane dus.


En zo zijn we weer terug op de plaats waar we begonnen.

© Tekst en foto's: Herman Liesemeijer

 

Niets van deze site mag zondermeer worden gekopieerd en gepubliceerd zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de beheerder en eventuele andere bezitters van de copyrights. Alle teksten op deze site, tenzij anders aangegeven, alsmede alle foto's die zijn gewaarmerkt met © Circuits of the past of © Herman Liesemeijer zijn eigendom van de beheerder, Herman Liesemeijer.